octane Ram 1500 2016 Manuel du propriétaire (in French) 

PNEUS) ne s’affiche plus et une valeur de
pression s’affiche à la place des tirets.
Une anomalie du système peut se pro-
duire dans les cas suivants :
•Brouillage causé par des dispositifs
électroniques ou la conduite à proximité
d’installations émettrices de fréquen-
ces radio identiques à celles des cap-
teurs du système de surveillance de la
pression des pneus.
• Installation de pellicules du marché se-
condaire pour teinter les glaces qui
contiennent des matériaux pouvant
brouiller les signaux des ondes radios.
• Accumulation de neige ou de glace
autour des roues ou des passages de
roue.
• Utilisation de chaînes antidérapantes. •
Utilisation de pneus ou de roues non
munis de capteurs du système de sur-
veillance de la pression des pneus.
Généralités
Ce dispositif est conforme à la norme
RSS 210 d’Industrie Canada et à la Par-
tie 15 du règlement de la FCC. Son utilisa-
tion est soumise aux conditions suivantes :
1. Il ne doit pas causer d’interférences
nuisibles.
2. Ce dispositif doit pouvoir accepter tous
les types d’interférences, y compris celles
qui pourraient l’activer de façon inopinée.
NOTA :
Toute modification non expres-
sément approuvée par la partie responsa- ble de la conformité du système pourraitentraîner la révocation de l’autorisationdonnée à l’utilisateur de faire fonctionnerl’appareil.
EXIGENCES EN MATIÈRE DE
CARBURANT
Moteur 3,6 l
Ce moteur est conçu en
conformité avec tous les
règlements antipollution
et offrent une économie
de carburant et un rende-
ment excellents avec de
l’essence « ordinaire »
sans plomb de qualité supérieure d’un
indice d’octane de 87 tel qu’indiqué par la
méthode (R+M)/2. Il n’est pas conseillé
d’utiliser du supercarburant avec indice
d’octane élevé, puisqu’il n’offre aucun
avantage supplémentaire par rapport à
l’essence ordinaire dans ce type de mo-
teur.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
616

Lorsque vous utilisez de l’essence avec
un indice d’octane de 87, il est normal
d’entendre un léger cognement provenant
du moteur. Toutefois, si le moteur émet un
lourd cognement, communiquez immé-
diatement avec concessionnaire. L’utilisa-
tion d’essence avec un indice d’octane
inférieur à 87 peut causer une défaillance
du moteur et pourrait annuler la garantie
limitée de véhicule neuf ou ne pas être
couverte par celle-ci.
Une essence de qualité inférieure peut
causer des problèmes, notamment des
difficultés de démarrage, le calage ou le
fonctionnement irrégulier du moteur. Si
votre véhicule présente un de ces problè-
mes, essayez une autre marque d’es-
sence avant de faire inspecter votre
véhicule.Moteur 5,7 l
Ce moteur est conçu en
conformité avec tous les
règlements antipollution
et offrent une économie
de carburant et un rende-
ment satisfaisants avec
de l’essence sans plomb
de qualité supérieure d’un indice d’octane
de 87 à 89 tel qu’indiqué par la méthode
(R+M)/2. Pour obtenir une économie de
carburant et un rendement excellents,
l’utilisation de l’essence « Plus » d’un
indice d’octane de 89 est recommandée.
Lorsque vous utilisez de l’essence avec
un indice d’octane de 87, il est normal
d’entendre un léger cognement provenant
du moteur. Toutefois, si le moteur émet un lourd cognement, communiquez immé-
diatement avec concessionnaire. L’utilisa-
tion d’essence avec un indice d’octane
inférieur à 87 peut causer une défaillance
du moteur et pourrait annuler la garantie
limitée de véhicule neuf ou ne pas être
couverte par celle-ci.
Une essence de qualité inférieure peut cau-
ser des problèmes, notamment des difficul-
tés de démarrage, le calage ou le fonction-
nement irrégulier du moteur. Si votre
véhicule présente un de ces problèmes,
essayez une autre marque d’essence avant
de faire inspecter votre véhicule.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
617

Moteur 6,4 lCe moteur est conçu en
conformité avec tous les
règlements antipollution
et offrent une économie
de carburant et un rende-
ment satisfaisants avec
de l’essence sans plomb
de qualité supérieure d’un indice d’octane
de 87 à 89 tel qu’indiqué par la méthode
(R+M)/2. Pour obtenir une économie de
carburant et un rendement excellents,
l’utilisation de l’essence « Plus » d’un
indice d’octane de 89 est recommandée.
Lorsque vous utilisez de l’essence avec
un indice d’octane de 87, il est normal
d’entendre un léger cognement provenant
du moteur. Toutefois, si le moteur émet un
lourd cognement, communiquez immé-
diatement avec concessionnaire. L’utilisa-
tion d’essence avec un indice d’octane
inférieur à 87 peut causer une défaillance du moteur et pourrait annuler la garantie
limitée de véhicule neuf ou ne pas être
couverte par celle-ci.
Une essence de qualité inférieure peut cau-
ser des problèmes, notamment des difficul-
tés de démarrage, le calage ou le fonction-
nement irrégulier du moteur. Si votre
véhicule présente un de ces problèmes,
essayez une autre marque d’essence avant
de faire inspecter votre véhicule.
Essence reformulée
De nombreuses provinces et de nombreux
États exigent l’utilisation d’essence à com-
bustion plus propre, appelée « essence
reformulée ». Les essences reformulées
sont des mélanges oxygénés spéciaux de-
stinés à réduire les émissions produites par
le véhicule et à améliorer la qualité de l’air.
Nous vous recommandons d’utiliser des
essences reformulées. Les essences re-
formulées adéquatement mélangées of-
frent de meilleures performances et pro-
longent la durée de vie du moteur et des
composants du circuit d’alimentation.
Essences à mélange oxygéné
Certains fournisseurs de carburant mélan-
gent l’essence sans plomb à des compo-
sés oxygénés tels que l’éthanol.
AVERTISSEMENT!
N’utilisez PAS d’essence contenant du
méthanol ou d’essence contenant plus
de 15 % d’éthanol. Ces mélanges peu-
vent nuire au démarrage et au compor-
tement routier du véhicule, endomma-
ger des pièces essentielles du circuit
d’alimentation en carburant ou provo-
quer l’allumage du témoin d’anomalie.
De plus, les normes antipollution en
DÉMARRAGE ET CONDUITE
618

vigueur pourraient également ne pas
être respectées. Observez les étiquet-
tes apposées sur les pompes car elles
doivent indiquer clairement si le car-
burant contient plus de 15 % d’éthanol
(E-15).
Le constructeur n’est pas responsable
des problèmes causés par l’utilisation
d’essence contenant plus de 15 % d’étha-
nol (E-15) ou d’essence contenant du
méthanol. De plus, les dommages encou-
rus pourraient ne pas être couverts par la
garantie limitée de véhicule neuf.
Utilisation de carburant E-85 dans les
véhicules qui ne sont pas à carburant
mixte
Les véhicules qui ne sont pas à carburant
mixte peuvent utiliser de l’essence conte-
nant jusqu’à 15 % d’éthanol (E-15). L’utili-sation d’une essence contenant un taux
d’éthanol plus élevé pourrait annuler la
garantie limitée de véhicule neuf.
Un véhicule qui n’est pas à carburant mixte
et qui a été par mégarde ravitaillé à l’aide
de carburant E-85 montrera un ou plusieurs
symptômes tels que décrit ci-après :
•
un fonctionnement en mode de mé-
lange appauvri;
•
l’activation du témoin d’anomalie (OBD II);
• une perte de rendement du moteur;
• un démarrage à froid laborieux et une
qualité de conduite à froid dégradée;
• un risque accru de corrosion des com-
posants du circuit d’alimentation.
MMT dans l’essence
Le MMT (Méthylcyclopentadiényle manga-
nèse tricarbonyle) est un additif métallique contenant du manganèse qui est mélangé à
certaines essences pour en augmenter l’in-
dice d’octane. Les essences contenant du
MMT n’offrent aucun avantage par rapport
aux essences d’indice équivalent sans
MMT. L’essence mélangée à du MMT réduit
la vie utile des bougies d’allumage et la
performance du système antipollution dans
certains véhicules. Le constructeur vous
recommande d’utiliser des essences sans
MMT dans votre véhicule. Étant donné que
la présence de MMT peut ne pas être
indiquée sur la pompe, il est important de
demander au préposé de la station-service
si l’essence qu’il vend en contient.
Additifs
Outre l’utilisation de l’essence sans plomb
avec le bon indice d’octane, les essences
qui contiennent des détergents, des addi-
tifs anticorrosion et de stabilité sont re-
commandés. L’utilisation d’essences qui
DÉMARRAGE ET CONDUITE
619

•Il est déconseillé d’utiliser des ad-
ditifs destinés à augmenter l’indice
d’octane du carburant vendus sur
le marché. La plupart de ces pro-
duits possèdent une forte teneur
en méthanol. Le constructeur n’est
pas responsable des dommages
causés au circuit d’alimentation en
carburant ou des problèmes de
rendement du véhicule découlant
de l’utilisation de ces types de car-
burant ou d’additif; de plus, les
dommages encourus pourraient ne
pas être couverts par la garantie
limitée de véhicule neuf.
NOTA :
La modification intentionnelle
du système antipollution peut entraîner des sanctions civiles contre vous.
Mises en garde concernant le
monoxyde de carbone
MISE EN GARDE!
Le monoxyde de carbone (CO)
contenu
dans les gaz d’échappement
est mortel. Observez les précautions
indiquées ci-après pour éviter tout
risque d’empoisonnement par mo-
noxyde de carbone :
• Ne respirez pas les gaz d’échappe-
ment. Ils contiennent du monoxyde
de carbone, substance incolore,
inodore et potentiellement mor-
telle. Ne faites jamais fonctionner
votre moteur dans un espace clos,
tel qu’un garage, et ne restez ja-
mais dans un véhicule stationné
durant une longue période pendant
que le moteur tourne. Si vous de-
vez vous immobiliser dans un es-
pace ouvert et si le moteur fonc-
tionne pendant plus de quelques
minutes, réglez le système de ven-
tilation pour faire pénétrer de l’air
frais dans l’habitacle.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
621

des étincelles à proximité ou à l’inté-
rieur du véhicule lorsque le bouchon
du réservoir de carburant est retiré
ou lorsque le réservoir est en cours
de remplissage. N’utilisez pas le car-
burant E-85 comme agent de net-
toyage et tenez-le à l’écart des flam-
mes.
Exigences en matière de carburant
Vous pouvez utiliser de l’essence sans
plomb avec un indice d’octane quelcon-
que, du carburant E-85 uniquement ou un
mélange de ces carburants dans votre vé-
hicule s’il est compatible au carburant E-85.
Pour obtenir de meilleurs résultats, uti-
lisez une méthode de ravitaillement qui
évite d’alterner entre le carburant E-85
et l’essence sans plomb. Lorsque vous passez d’un carburant à
l’autre :
•
Ajoutez 19 L (5 gallons US) ou plus
lorsque vous faites le plein.
• Conduisez immédiatement votre véhi-
cule après le plein d’essence sur une
distance d’au moins 8 km (5 milles).
En suivant ces directives, vous éviterez le
risque de démarrage difficile ou des pro-
blèmes de comportement routier pendant
le réchauffement.
NOTA :
•
Utilisez du carburant E-85 formulé en fonction des saisons (ASTM D5798).L’utilisation d’un carburant E-85 nonformulé pour la saison peut rendre ledémarrage du moteur laborieux et leralenti irrégulier une fois le moteur enmarche, même si vous avez suivi lesrecommandations stipulées précédem- ment, surtout lorsque la température
ambiante est inférieure à 32 °F (0 °C).
•Certains additifs utilisés dans l’essencerégulière ne sont pas entièrement com-patibles avec le carburant E-85 et peu-vent former des dépôts dans votre mo-teur. Pour éliminer les problèmes demaniabilité qui pourraient être causéspar ces dépôts, un additif d’essencesupplémentaire comme le nettoyantpour injecteurs MOPAR ou Techronpeut être utilisé.
Choix de l’huile moteur des véhicules
à carburant mixte (E-85) et à essence
Les véhicules à carburant mixte alimentés
au carburant E-85 doivent utiliser une huile
moteur spécialement formulée. Les huiles
moteur MOPAR répondent à ces exigences,
ainsi que les huiles équivalentes répondant
à la norme MS-6395 de FCA US. Nous vous
DÉMARRAGE ET CONDUITE
623

ComposantLiquides, lubrifiants ou pièces d’origine
Huile moteur – moteur 5,7 l. Pour les camions
des séries 2 500 et 3 500 d’un poids nominal
brut combiné supérieurà 6 350 kg
(14 000 lb.) Nous recommandons l’utilisation de l’huile moteur SAE 5W-30 certifiée par l’API,
conforme aux exigences de la norme MS-6395 de FCA US, telle que MOPAR, Pennzoil
et Shell Helix ou une huile équivalente. Consultez l’inscription du bouchon de
remplissage d’huile du moteur pour connaître l’indice de viscosité SAE approprié.
Huile moteur – moteur 6,4 l
Pour bénéficier du meilleur rendement possible et d’une protection optimale, peu importe
les conditions d’utilisation, le constructeur recommande d’utiliser uniquement une huile
moteur entièrement synthétique homologuée par l’American Petroleum Institute (API) sous
les catégories SN. Le constructeur recommande l’utilisation de l’huile moteur Pennzoil
Ultra 0W-40 ou une huile moteur équivalente MOPAR conforme aux exigences de la
norme MS-12633 de FCA US pour toutes les températures de fonctionnement.
Filtre à huile moteur Nous recommandons l’utilisation des filtres à huile moteur de marque MOPAR.
Bougies d’allumage Nous recommandons l’utilisation des bougies d’allumage MOPAR.
Choix de carburant – moteur 3,6 l Indice d’octane 87, 0-15 % d’éthanol
Sélection du carburant – Moteur 3,6 l à carbu-
rant mixte (E-85) – selon l’équipement Indice d’octane 87, jusqu’à 85 % d’éthanol.
Choix de carburant – moteurs 5,7 l et 6,4 l Indice d’octane 89 recommandé, indice d’octane 87 acceptable, 0-15 % d’éthanol.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
784

Carburant..................616
Additifs .................619
Ajout ...................625
Antipollution ..............618
Bouchon du réservoir de
carburant ................626
Contenance du réservoir de
carburant ................780
Essence .................616
Éthanol .................618
Indice d’octane ............616
Méthanol ................618
Spécifications .............616
Témoin .................270
Carburant E-85 ..............622
Carburant, Véhicules polycarburants .............622
Ceinture de sécurité Ancrage supérieur de baudrier
réglable ..................52
Ceinture de sécurité à absorption
d’énergie .................57
Ceintures à trois points d’ancrage . .47 Femmes enceintes
...........56
Fonctionnement des ceintures à
trois points d’ancrage .........51
Marche à suivre pour détordre une
ceinture à trois points d’ancrage . . .52
Mode d’enrouleur à blocage
automatique (EBA) ...........57
Prétendeur de ceinture de sécurité . .57
Rallonge de ceinture de sécurité . .55
Rappel de ceinture de sécurité . . .45
Système de ceinture de sécurité . . .43
Ceintures à trois points d’ancrage . . .47
Ceintures de sécurité ...........45
Ancrage supérieur du baudrier
réglable ..................52
Baudrier réglable ............52
Ensemble de retenue pour
enfants ..................74
Femmes enceintes ...........56
Inspection ...............104
Marche à suivre pour détordre une
ceinture de sécurité ..........52
Mode d’emploi .............51 Prétendeurs
...............57
Rallonge .................55
Rappel .................252
Siège arrière ...............47
Siège avant ...............45
Ceintures de sécurité, Siège ......104
Cendrier ...................203
Centre d’information électronique (EVIC) ..................183
Centr

e d’information électronique
(EVIC) ..................286
Messages de l’EVIC ..........286
Options de menu
sélectionnables .............296
Centre d’information, Véhicule .....286
Chaînes antidérapantes (Chaînes pour pneus) .........603
Changement de voie ...........154
Changement de voie et clignotants . .154
Chargement du véhicule .........588
Pneus ..................587
Chauffe-moteur ..............438
INDEX
811

Fuites, Liquides..............106
Fusibles ...................758
Généralités .................616
Glaces .....................40
Arrière coulissantes .........213
Commande électrique .........40
Réinitialisation de la fonction de
fermeture automatique .........42
Tremblement dû au vent .......43
Glissières de l’espace de chargement arrière ...................228
Groupe d’instruments ..........245
Guide de l’automobiliste ..........4
Guide de traction de remorque . . . .637
Guide du carrossier-constructeur .....6
HomeLink (Ouvre-porte de garage) . .188
Huile, Moteur ................720
Conseils pour le choix ........721
Contenance ..............780
Filtre ...................723
Intervalle entre les vidanges . . . .720 Jauge d’huile
.............720
Mise au rebut .............723
Mise au rebut du filtre ........723
Symbole d’identification .......721
Synthétique ...............723
Témoin d’avertissement de
pression .................258
Viscosité ................721
Huile moteur synthétique ........723
Indicateurs d’usure ............600
Indice de déplacement de la rampe ..................520
Indice d’octane de l’essence (Carburant) ...............616
Information supplémentaire concernant la pression des pneus ........602
Inscriptions sur les pneus ........579
Interrupteur de désactivation du surmultiplicateur ............462
Introduction ..................4
Inverseur route-croisement .......155Jauges d’huile
Dir ection assistée ...........558
Key, Sentry (Antidémarreur) .......17
Lavage du véhicule ............751
Lave-auto ..................751
Lave-glace Liquide .................155
Levage ....................694
Levier multifonction ............154
Lights (Feux) ................106
Limiteur de vitesse en descente . . . .576
Liquide de direction assistée ......786
Liquide de frein ..............744
Liquide, Frein ................786
Liquide lave-glace ............155
Liquide pour essieux ...........745
Liquides, Lubrifiants et pièces d’origine .................783
Lubrification, Carrosserie ........730
Lubrification des essieux ........745
INDEX
816